傳感器是提升我國精準農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化水平的關(guān)鍵技術(shù)之一.在整個精準農(nóng)業(yè)生產(chǎn)周期中，稱重 傳感器在其中每個環(huán)節(jié)都有潛在的應(yīng)用領(lǐng)域,文中從精準農(nóng)業(yè)實施的4個不同階段：土地準備、精 準播種、作物管理、精準收獲,對稱重傳感器在精準農(nóng)業(yè)裝備中應(yīng)用和研究現(xiàn)狀進行了總結(jié).在此基 礎(chǔ)上,進一步分析了當(dāng)前稱重傳感器在精準農(nóng)業(yè)實際應(yīng)用中亟待解決的3個主要關(guān)鍵問題：可靠 性、穩(wěn)定性和動態(tài)測量精度.最后,對解決這些問題背后所涉及的關(guān)鍵共性技術(shù),包括敏感機理、制 造工藝和計測技術(shù)等作了進一步闡述.

傳感器是一種能感受被測量并按照一定的規(guī)律 轉(zhuǎn)換成可用輸出信號的器件或裝置m.稱重傳感器 就是其中一種測量物體質(zhì)量或受力狀況的傳感器. 其中，基于電阻應(yīng)變原理的稱重傳感器由于具有結(jié) 構(gòu)簡單、成本低和精度高等優(yōu)點占據(jù)了主導(dǎo)地位.電 阻應(yīng)變式稱重傳感器（簡稱稱重傳感器）主要由彈 性元件,粘貼在彈性元件上的電阻應(yīng)變計以及補償 電阻組成,其中電阻應(yīng)變計和各類補償電阻連接組 成惠斯頓電橋,將被測物理量的變化經(jīng)過電橋比例 轉(zhuǎn)換成電信號的變化0.

稱重傳感器作為電子稱重技術(shù)和電子衡器產(chǎn)品 的技術(shù)基礎(chǔ)和核心部件,在很多行業(yè)的生產(chǎn)與流通 中已經(jīng)有了廣泛的應(yīng)用.近幾年來，隨著物聯(lián)網(wǎng)、智 慧物流、智慧農(nóng)業(yè)等新興產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展,稱重傳感 器在一些新的領(lǐng)域也出現(xiàn)了相關(guān)應(yīng)用.精準農(nóng)業(yè)就 是其中一個有著廣闊應(yīng)用前景的領(lǐng)域.精準農(nóng)業(yè)又 稱精細農(nóng)業(yè)或精確農(nóng)業(yè)，是當(dāng)今世界農(nóng)業(yè)發(fā)展的新 潮流,是未來農(nóng)業(yè)的雛形.在整個精準農(nóng)業(yè)生產(chǎn)周期 中，稱重傳感器在其中每個環(huán)節(jié)都有其潛在的應(yīng)用 市場，比如拖拉機的牽引力測量、精準播種、變量施 肥與噴藥、以及作物的產(chǎn)量監(jiān)測、草捆重量監(jiān)測統(tǒng)計 等等,都出現(xiàn)了基于稱重傳感器的相關(guān)應(yīng)用研究.據(jù) 美國的霍尼韋爾公司在2013年的評估:未來10年， 僅在谷物收獲管理技術(shù)這一領(lǐng)域，開發(fā)無線農(nóng)業(yè)傳 感器系統(tǒng)就能夠帶動大約860億美元的投資，由此 可見,稱重傳感器作為谷物產(chǎn)量監(jiān)測中的關(guān)鍵部件 之一,其市場前景一定會十分廣闊.

文中主要介紹了國內(nèi)外稱重傳感器技術(shù)在精準 農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的研究現(xiàn)狀，分析了當(dāng)前國內(nèi)精準農(nóng)業(yè)領(lǐng) 域中稱重傳感器產(chǎn)業(yè)化存在的一些主要技術(shù)問題， 最后給出了解決這些問題的一些對策分析.

1.精準農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用

1.1土地準備

土地精整是精準農(nóng)業(yè)中的一項重要內(nèi)容，主要 通過拖拉機牽引農(nóng)機具進行作業(yè).農(nóng)具通過安裝在 拖拉機上的電液懸掛系統(tǒng)進行控制，基本的控制方 法有力控制、位控制和力位綜合控制等.稱重傳感器 被用來對農(nóng)機懸掛的受力狀況進行測量并反饋給控 制系統(tǒng)進行決策,但農(nóng)具懸掛系統(tǒng)在作業(yè)中是一個 動態(tài)的非線性慣性系統(tǒng),對它進行綜合電子控制一 直未能取得滿意的效果，主要原因是控制方法和傳 感器性能的穩(wěn)定性不能適應(yīng)復(fù)雜的作業(yè)環(huán)境H -文 獻&]設(shè)計了一種可調(diào)節(jié)寬度和高度尺寸的Dyna- mometer (即一種稱重傳感器或幾個稱重傳感器的組 合），以適應(yīng)不同的農(nóng)具安裝條件，節(jié)約了成本.文 獻H基于DEOR結(jié)構(gòu)設(shè)計了一種測量范圍達到 180 kN的Dynamometer,可以同時測量水平和垂直 力，兩者之間的互擾低且傳感器的線性指標很好.為 了提高作業(yè)效率和降低能耗，文獻6]為約翰迪爾 公司的3140型拖拉機設(shè)計了一個新型三點懸掛用 Dynamometer,相比其他同類Dynamometer,其測量精 度對懸掛點變化不敏感,且制造成本相對更低.隨著 數(shù)字化傳感器的不斷發(fā)展，文獻&]開發(fā)了一種嵌 入式的數(shù)字牽引力測量裝置，并于其他傳感器數(shù)據(jù) 結(jié)合一起對耕作過程中的狀況進行分析.

除此之外，文獻8]設(shè)計了安裝在農(nóng)具上的稱 重傳感器,測量土壤阻力，進而與其他傳感器一起用 于實時土壤堆積密度的測量.文獻9]研究了一個 包含稱重傳感器的多傳感器平臺來生成土壤密度分 布圖用于精準農(nóng)業(yè)的耕作方案制定.

在國外,稱重傳感器在拖拉機懸掛系統(tǒng)中已經(jīng) 商業(yè)化應(yīng)用，其研究方向也開始轉(zhuǎn)向傳感器的數(shù)字 化和智能化，擴展稱重傳感器的應(yīng)用范圍，以及結(jié)合 多傳感器數(shù)據(jù)融合來提高農(nóng)機作業(yè)的效率和質(zhì)量.

在國內(nèi)，目前拖拉機仍然以結(jié)構(gòu)簡單、技術(shù)性能 中低端為主,相關(guān)研究更多集中在拖拉機懸掛的控 制系統(tǒng)研究,針對稱重傳感器研究相對較少.如江蘇 大學(xué)的韓江義等M為測量大馬力拖拉機的牽引力， 開發(fā)了一種軸銷式感器，主要對傳感器的彈性體設(shè) 計進行了仿真計算,而對稱重傳感器的封裝等其他 重要技術(shù)未做詳述.

1.2精準播種

播種機是實現(xiàn)精準播種的主要手段，其性能好 壞直接影響播種質(zhì)量及農(nóng)作物的生長狀況和產(chǎn)量. 較為直觀的應(yīng)用，是在播種機的種子斗與機架之間 安裝稱重傳感器以隨時監(jiān)測種子斗內(nèi)部的狀況，配 合速度傳感器等可以實現(xiàn)單位播種率的統(tǒng)計.如美 國專利 US9539927 B2 , WO2012/170548 A2 m 等都描述類似基于稱重傳感器的方案結(jié)構(gòu)與測量方 法,它們采用的都是類似Wmgh bar結(jié)構(gòu)的稱重傳 感器.在國內(nèi)，王素珍等&3等在條播機的排種器上 設(shè)計了一個稱重傳感器,牽引機裝有轉(zhuǎn)速傳感器,然 后采集稱重傳感器和轉(zhuǎn)速傳感器的讀數(shù)變化，計算 出單位播種量,并可以針對不同播種對象重新標定， 適應(yīng)多種作物的條播精密播種，但是沒有說明所述 稱重傳感器的技術(shù)特征.

氣吸式振動排種器通過振動使種子處于“沸 騰”狀態(tài),依靠氣流將種子吸附,然后用正氣流進行 播種，具有精度高，通用性好等優(yōu)點，是精密排種器 的一個重要發(fā)展方向.為了保證振動盤內(nèi)的種子處 于較好的‘‘沸騰”狀態(tài)，需要控制種盤內(nèi)的種子數(shù) 量,近年來,相關(guān)人員14研究了通過一個雙孔平行 梁稱重傳感器來監(jiān)測振動盤內(nèi)的種子分布情況，實 現(xiàn)定量加種，提高了播種質(zhì)量.

另外,播種深度對農(nóng)作物產(chǎn)量也有顯著影響.文 獻15]對種子直播時的深度主動控制系統(tǒng)進行了 研究,一個尺寸緊湊的圓柱形稱重傳感器被安裝在 播種機構(gòu)的彈簧上,測量播種機構(gòu)插入土壤的作用 力，并與位移傳感器數(shù)據(jù)一起反饋給播種控制系統(tǒng).

最后，鎮(zhèn)壓也是精密播種作業(yè)的一個重要環(huán)節(jié), 對種子的發(fā)芽、出苗和最終產(chǎn)量有很大影響.針對不 同土壤、含水和作物類型，鎮(zhèn)壓強度應(yīng)有不同.國外 對此研究較多，僅美國就有200余種M .在國內(nèi)，王 景立等M設(shè)計可變力苗帶鎮(zhèn)壓器，利用鎮(zhèn)壓輪、支 架的重力及液壓缸的壓力作用在鎮(zhèn)壓輪接觸的土地 上,在一個輪子內(nèi)安裝了一對稱重傳感器,測量輪子 與地面之間的壓力.改變液壓缸行程可改變作用在 輪軸上的力，進而改變鎮(zhèn)壓輪對種床土壤的壓力.

1.3精準作物管理

精準作物管理是指從作物播種到收獲過程中為 作物生長進行的各種管理措施,包括水、肥、藥的管 理.傳統(tǒng)的化肥農(nóng)藥施用方法，利用率低，帶來了嚴 重的生態(tài)環(huán)境和農(nóng)業(yè)污染問題a7].精準農(nóng)業(yè)中的變 量施肥與噴藥技術(shù)，能夠有效提高肥料和農(nóng)藥的利 用率,節(jié)約成本,提高產(chǎn)量.文獻18設(shè)計了一種動 態(tài)稱重系統(tǒng),在施肥機的懸掛上設(shè)置3個稱重傳感 器,1個50 kN的剪切梁式傳感器作為主稱量用傳 感器，另2個平行梁式傳感器分別是20和500 N,作 為參考傳感器對振動等信號進行補償.該系統(tǒng)在田 間測試過程中，稱重系統(tǒng)在6 ~20 kN測量范圍內(nèi)， 標準差不超過20 N,響應(yīng)時間在1 s內(nèi).

測土配方施肥是聯(lián)合國在世界范圍內(nèi)推行的一 項先進農(nóng)業(yè)技術(shù),也是精準農(nóng)業(yè)的一項重要技術(shù).文 獻采用稱重法反饋肥料流量信息，采用4個 400 kg的稱重傳感器支撐肥箱，監(jiān)測肥箱內(nèi)肥料質(zhì) 量變化情況，并按照當(dāng)前車速，實施調(diào)整配肥施肥 量,試驗表明作業(yè)精度和施肥流量（由稱重傳感器 獲取）、車速檢測的準確性有很大關(guān)系，有待進一步 驗證與完善.文獻&0]采用同樣的稱重方法，只是 每個肥箱采用3個稱重傳感器,降低了成本,并采用 模糊控制算法,獲取各原料箱稱重傳感器的有效傳 感器數(shù)據(jù),然后實現(xiàn)智能變量配肥.在試驗階段，該 系統(tǒng)的最大稱重誤差為1.2%.

在變量噴藥方面，針對噴桿式噴霧機藥箱藥液 晃動造成的操控穩(wěn)定性差問題，張安東等M設(shè)計了 一種專用的三向力傳感器用于監(jiān)測噴霧機藥液箱晃 動產(chǎn)生的附加力.傳感器是由上板、側(cè)板和下板組成 的整體對稱結(jié)構(gòu)，由4塊側(cè)板作為應(yīng)變梁測量晃動 產(chǎn)生的附加力，采用Q235作為傳感器彈性元件的 材料,其強度和耐腐蝕性都較差.

在節(jié)水灌溉管理方面，文獻&2]利用平行梁稱 重傳感器開發(fā)一種方便且低成本的耗水量測量方 法,試驗表明在1.94 ~7. 78 dm3 ? s'1測量范圍內(nèi)的 不確定度為5.7%.文獻&3]建立了一個多傳感器 監(jiān)測平臺，用于指導(dǎo)節(jié)水灌溉，其中一個9 t的剪切 梁稱重傳感器主要用于監(jiān)測深耕的深度，與文獻 9]類似.

1.4精準收獲

通過谷物測產(chǎn)生成小區(qū)產(chǎn)量圖和處方農(nóng)作，是 精確農(nóng)業(yè)的應(yīng)用基礎(chǔ).基于傳統(tǒng)稱重測力傳感器衍 生而來的沖量式谷物流量傳感器，由于具有結(jié)構(gòu)簡 單、成本低、便于安裝等特點，在聯(lián)合收割機測產(chǎn)系 統(tǒng)中已經(jīng)得到廣泛的應(yīng)用.國外商業(yè)化的農(nóng)機裝備， 如 Micro Track 公司、CASE IH 公司和 Ag Leader 公 司的聯(lián)合收割機產(chǎn)量監(jiān)測系統(tǒng)中的流量傳感器均采 用基于沖量的流量傳感器M.

目前，國外的應(yīng)用研究已經(jīng)從糧食作物轉(zhuǎn)向果 蔬以及經(jīng)濟作物方面.文獻&5 -26]研究了柑橘的 產(chǎn)量監(jiān)測系統(tǒng),他們使用2個完全焊接密封的稱重 傳感器安裝在振動輸送系統(tǒng)的末端.為了減小振動 的影響,研究了這種焊接密封結(jié)構(gòu)的稱重傳感器安 裝位置與傳感器響應(yīng)特性的關(guān)系.在低速流量下, 與實際重量相比，平均誤差3. 56% ,高速流量誤差 9.16%.文獻的]設(shè)計了用于花生產(chǎn)量監(jiān)測的沖量 板產(chǎn)量傳感器,并與光電式產(chǎn)量傳感器進行對比試 驗,發(fā)現(xiàn)沖量板產(chǎn)量傳感器的誤差大約在10% ,而 光電式的誤差只有1.54%,他們認為沖量式產(chǎn)量傳 感器的誤差主要來源于試驗中使用的舊式的行走式 稻草收割機.文獻&8]利用有限元法分析了不同稱 重條件下葡萄收獲機械中稱重系統(tǒng)的動態(tài)特性,并 給出了提高稱重精度的建議.

另外，由于在實際使用中傳感器存在零點飄移,文獻抄]研究了小型八角型稱重傳感器的零飄補 償算法,對零飄進行補償后,測量的相對誤差從補償前19%,減小到補償后的1.5%.

國內(nèi)在谷物測產(chǎn)方面已經(jīng)開展了不少研 究B°_34 ,并取得了一定成果.中國農(nóng)業(yè)大學(xué)在國內(nèi) 較早開發(fā)了沖擊式谷物流量傳感監(jiān)測系統(tǒng)，測量誤 差在2.07% ~5.44% ;華南農(nóng)業(yè)大學(xué)開發(fā)了雙板差 分沖量式谷物流量傳感監(jiān)測系統(tǒng)，能減小機身振動 對測產(chǎn)精度的影響,谷物流量在0.5 ~2.0 kg ? s-1 的測量相對誤差不超過3 % ;江蘇大學(xué)開發(fā)了承載 板式谷物流量傳感監(jiān)測系統(tǒng)，谷物流量小于2. 0 kg ? s-1時的測量相對誤差不超過2% ,谷物流量超 過2.5 kg ? s"1時的測量相對誤差約為5% ;中國農(nóng) 業(yè)機械化科學(xué)研究院開發(fā)了稱量式谷物流量監(jiān)測系 統(tǒng),在室內(nèi)和田間的測量誤差分別不超過2%和 3%.在傳感器優(yōu)化設(shè)計研究方面，文獻35-36]對 傳感器的彈性元件的結(jié)構(gòu)優(yōu)化進行了研究，而文獻 37 -38]對傳感器的噪聲消除及動態(tài)補償進行了 研究,取得了一定的成果.

2.存在的問題

通過對以上不同子領(lǐng)域的研究和應(yīng)用概述，稱 重傳感器在精準農(nóng)業(yè)的研究和應(yīng)用狀況可以總結(jié)如 下:首先，與其他國家相比，歐美國家特別是以美國 等為代表的國家在稱重傳感器在精準農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的應(yīng) 用已經(jīng)取得了一定的產(chǎn)業(yè)化成果.在亞洲國家中，日 本和韓國也在產(chǎn)業(yè)化研究道路上處于領(lǐng)先的地位. 我國還沒有出現(xiàn)明顯的產(chǎn)業(yè)化案例.其次,從研究應(yīng) 用領(lǐng)域來看，目前我國稱重傳感器技術(shù)在精準農(nóng)業(yè) 的精確收獲階段的應(yīng)用研究比較多，并取得了一定 成果,而在土地準備、精準播種和精準作物管理階段 的研究相對較少.第三，從發(fā)展階段來看，目前我國 實際上還處在‘‘工業(yè)傳感器的農(nóng)業(yè)應(yīng)用”這一階段， 在很多研究試驗中，采用的都是傳統(tǒng)的工業(yè)稱重傳 感器，這些傳感器的功能、靈敏度、精度等方面的水 平在農(nóng)業(yè)應(yīng)用場合下還有很大的提升空間.但是,在 我國農(nóng)業(yè)傳感器研究過程中，產(chǎn)品意識較為淡薄,使 得研究結(jié)果應(yīng)用到生產(chǎn)實踐還存在諸多問題，限制 了其在精準農(nóng)業(yè)裝備中的產(chǎn)業(yè)化.最后，結(jié)合上述文 獻的研究結(jié)果，文中將稱重傳感器在精準農(nóng)業(yè)中面 臨的不利因素歸結(jié)以下3點：

第一,動態(tài)測量精度.動態(tài)稱重技術(shù)一直是國內(nèi) 外傳感器公司和研究機構(gòu)關(guān)注的研究領(lǐng)域,也是當(dāng) 前稱重傳感器在精準農(nóng)業(yè)應(yīng)用中主要考慮的問題. 除了傳統(tǒng)動態(tài)稱重領(lǐng)域中需要考慮的一些干擾因素 外,還需要考慮由于農(nóng)機在工作運動時,不可避免地 會受到來自各個方向的沖力，這會導(dǎo)致安裝在車輛 上的稱重傳感器感受到除重力之外的其他干擾力， 導(dǎo)致測量精度降低；同時，地面的不平整，也會使得 稱重傳感器在測量時不一定保持在理想的水平位置 狀態(tài),也會影響到測量精度,所以農(nóng)機工作狀態(tài)下的 動態(tài)測量技術(shù),需要考慮的干擾因素更多,也更為復(fù) 雜,有必要深入進行研究.

第二,穩(wěn)定性.這是目前研究中一個容易忽略的 關(guān)鍵問題.文獻的]對這此做了簡單的補償研究, 但對輸出漂移的內(nèi)在機理未作深入分析.對傳統(tǒng)的 稱重傳感器應(yīng)用場合來說,傳感器輸出數(shù)據(jù)不易察 覺的緩慢漂移在以往多數(shù)稱重的場合并不會對計量 精度造成顯著影響，因為可以在每次稱重前通過儀 表端清零消除漂移誤差.但是,在農(nóng)業(yè)裝備中的稱重 場合下,更多時候傳感器需要長時間進行實時稱重 計量,這樣就無法采用傳統(tǒng)的儀表清零方法來消除 漂移誤差.另外一個不可忽視的情況就是，車輛在使 用時總是會產(chǎn)生顛簸振動，相當(dāng)于對稱重傳感器的 加速老化,從而導(dǎo)致測量誤差會加速地累積,這就需 要稱重傳感器具有更高的長期穩(wěn)定性.

第三，可靠性.可靠性是一項新技術(shù)或產(chǎn)品在產(chǎn) 業(yè)化時所必須解決的關(guān)鍵問題.農(nóng)業(yè)裝備中的車載 稱重傳感器在實際工作中不可避免的會遇到路面不 平帶來的顛簸沖擊、裝卸物料過程中的沖擊、車輛碰 撞沖擊以及野外風(fēng)吹雨淋等等情況.這就要求稱重 傳感器應(yīng)具有較好的抗沖擊性能、防水防潮能力和 一定的工作壽命.在車輛行業(yè),一般要求零部件達到 10年的預(yù)期工作壽命，比一般電子衡器對工作壽命 的要求要高得多.雖然，國內(nèi)一些相關(guān)研究涉及到了 稱重傳感器設(shè)計,但此類傳感器在農(nóng)機工作環(huán)境下 的使用壽命并未得到有效驗證，傳感器可靠性相關(guān) 的封裝設(shè)計等技術(shù)并未深入考慮.

3.應(yīng)對策略

通過上述分析，認為稱重傳感器應(yīng)用于精準農(nóng) 業(yè)的關(guān)鍵在于解決稱重傳感器的可靠性、穩(wěn)定性和 動態(tài)測量精度問題.為了尋找解決問題的方案,有必 要在傳感器技術(shù)層面對這3個問題背后涉及的關(guān)鍵 技術(shù)做進一步分析.

可以將傳感器的技術(shù)領(lǐng)域分為四大關(guān)鍵基礎(chǔ) 點:敏感機理、功能材料、制造工藝和計測技術(shù)39 . 涉及解決稱重傳感器可靠性的關(guān)鍵技術(shù)包括稱重傳感器的敏感機理（如彈性元件設(shè)計等技術(shù)）、功能材 料、制作工藝（如密封工藝）等；涉及穩(wěn)定性的關(guān)鍵 技術(shù)包括稱重傳感器的功能材料、制造工藝（如老 化工藝）等；而動態(tài)測量精度的關(guān)鍵技術(shù)則與稱重 傳感器的敏感機理、計測技術(shù)（如動態(tài)補償算法等） 等相關(guān).可見,傳感器的可靠性、穩(wěn)定性以及動態(tài)測 量精度這3個問題并不是孤立的，它們都涉及到稱 重傳感器技術(shù)領(lǐng)域中一些共性關(guān)鍵技術(shù).

1)彈性元件設(shè)計.稱重傳感器中感受被測物理 量的彈性元件是影響傳感器性能和質(zhì)量的關(guān)鍵部 分⑽.彈性元件的結(jié)構(gòu)設(shè)計多樣，旨在提高感受被 測物理量的靈敏性和穩(wěn)定性.通過合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計, 可以提高傳感器在農(nóng)機工作環(huán)境下的響應(yīng)速度和抗 干擾能力，在這方面，文獻35-36]都對提高傳感 器的動態(tài)特性做了一定的研究，不過沒有考慮過載 和沖擊的保護問題.

2)密封工藝、老化工藝.密封工藝是保證傳感 器可靠性和穩(wěn)定性的關(guān)鍵技術(shù).稱重傳感器的密封 主要有2種方式:采用涂覆材料密封和采用金屬焊 接密封.其中,后者將金屬膜片通過焊接工藝將彈性 元件的應(yīng)變區(qū)完全密封,從而達到了完全保護傳感 器內(nèi)部應(yīng)變片和變換電路的目的，具有很高的可靠 性.所以,基于焊接密封的稱重傳感器非常適合農(nóng)業(yè) 領(lǐng)域的應(yīng)用場合.不過,焊接密封技術(shù)也存在一些問 題.由于是在彈性元件的上進行焊接，即使采用激光 脈沖焊接等工藝也不可避免的會產(chǎn)生焊接殘余應(yīng)力 和變形.在后續(xù)使用過程中，殘余應(yīng)力的釋放和結(jié)構(gòu) 的變形將會影響到彈性元件上的應(yīng)變片，最終導(dǎo)致 稱重傳感器的輸出信號隨時間在緩慢變化，所以焊 接工藝對傳感器輸出的長期穩(wěn)定性有著顯著影響. 同時,傳感器增加密封膜片后對傳感器的精度也有 影響,所以密封膜片一般會選擇很薄的金屬，以減小 其對傳感器彈性元件的附加影響,但是膜片太薄,在 焊接時又容易產(chǎn)生焊接不良和變形.尤其是小量程 的稱重傳感器,在增加密封膜片后,性能精度和穩(wěn)定 性往往就遠不如焊接前的測試結(jié)果，特別難以設(shè)計 與制造.

傳感器的老化處理可以減少殘余應(yīng)力，提高傳 感器的穩(wěn)定性，相關(guān)公司和學(xué)者已做了不少研 究M .對于焊接密封的稱重傳感器，一般在傳感器 完成焊接密封后安排老化處理工藝，此時還需要考 慮不能影響到傳感器的其他部分,如應(yīng)變片和惠斯 頓電橋電路等，這就限制了所能選擇工藝的范圍.常 見的老化處理工藝有：超載靜壓法，振動時效法，冷 熱循環(huán)法等等.但是，這些方法或是效果有限，不能 徹底消除殘余應(yīng)力，或是成本太高，難以大規(guī)模使 用，總之，目前為止還沒有一個簡單有效的方法.

3)動態(tài)補償算法.數(shù)字補償算法是提高動態(tài)測 量精度的關(guān)鍵.不過,數(shù)字補償算法的有效性依賴于 傳感器數(shù)學(xué)模型的正確建立.以前的研究往往忽略 了傳感器的可靠性設(shè)計和穩(wěn)定性設(shè)計對傳感器數(shù)學(xué) 模型正確建立帶來的附加影響.譬如，采用焊接密封 型傳感器時,需要考慮到焊接密封工藝對傳感器響 應(yīng)特性的影響，文獻42]研究了大氣壓力對焊接密 封型傳感器特性的影響，并對此進行了誤差補償研 究;而在國內(nèi)，還未見涉及焊接密封稱重傳感器性能 方面的深入研究.另外,除了需要考慮傳統(tǒng)動態(tài)稱重 領(lǐng)域中傳感器的響應(yīng)時間要快以外,對于農(nóng)機的車 載稱重測力場合，還需要考慮到實際應(yīng)用環(huán)境中的 復(fù)雜性,如農(nóng)機的前進速度,道路崎嶇以及機械工作 振動等多種因素對傳感器測試精度的影響，因而有 必要對傳感器的動態(tài)數(shù)字補償算法繼續(xù)深入研究.

4.結(jié)束語

隨著現(xiàn)代農(nóng)業(yè)裝備不斷向自動化和智能化發(fā) 展,稱重傳感器必將越來越多地應(yīng)用到農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中. 由于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)作業(yè)的復(fù)雜性，對稱重傳感器及技術(shù) 也提出了更高的要求.研發(fā)出響應(yīng)速度快、抗干擾能 力強、高可靠性和高精確度的車載稱重傳感器已成 為發(fā)展方向之一.基于焊接密封設(shè)計的動態(tài)數(shù)字稱 重傳感器的研發(fā)是其中一條有效的途徑.目前，由于 缺少相關(guān)基礎(chǔ)制造工藝和計測技術(shù)的研究,導(dǎo)致此 類傳感器的穩(wěn)定性和精度都較差，國內(nèi)還沒有相應(yīng) 的成熟產(chǎn)品出現(xiàn).因此,從事這方面的研究具有實際 應(yīng)用價值,也有助于國內(nèi)傳感器公司產(chǎn)品達到或超 過國際先進水平.