本文簡要地闡述了地磅的系統(tǒng)構(gòu)成及工作原理，介紹了故障診斷的一般方法以及幾例非常見故障分析處理的思路。

0.前言

隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，地磅已經(jīng)在各個(gè) 領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。作為大噸位稱重的計(jì)量設(shè)備,具有 稱重計(jì)量簡便、分辨率高、數(shù)字顯示、功能完善和性能穩(wěn) 定等優(yōu)點(diǎn)。但由于地磅所處的工作環(huán)境比較惡劣 復(fù)雜、稱重頻繁、使用不當(dāng)和缺乏必要的維護(hù)保養(yǎng)等原 因,其維修的需求也日漸增多,鑒于常見的故障分析有關(guān) 資料已經(jīng)介紹得比較多,為此筆者將幾例常見的故障現(xiàn) 象及解決辦法整理出來,供大家參考。

1.稱重系統(tǒng)構(gòu)成及工作原理

地磅主要由稱重顯示儀表、稱重傳感器和秤 體三部分組成。當(dāng)稱重物體或載重汽車停放在秤臺(tái)上 時(shí),載荷通過秤體將重量傳遞給稱重傳感器,傳感器將重 量信號(hào)轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的mV電壓信號(hào),該信號(hào)經(jīng)前置放大 器放大、濾波器濾波、A/D轉(zhuǎn)換并由微處理器處理后,數(shù) 字顯示器直接顯示出重量。系統(tǒng)稱重原理圖如圖1所 示:

2.地磅的檢修方法

地磅在使用過程中出現(xiàn)的故障現(xiàn)象是多種多 樣的，引起這些故障的因素也很多，出現(xiàn)故障的部位也不 同,稱重系統(tǒng)的各個(gè)構(gòu)成部分或外部環(huán)境都可能引起故 障。要排除故障,首先應(yīng)設(shè)法找到并確認(rèn)產(chǎn)生故障的原 因(故障定位），因此運(yùn)用正確的檢修方法是至關(guān)重要的。 下面介紹檢修地磅的幾種方法：

(1)直觀法:就是通過眼睛看,用手觸摸所懷疑的部

件,看部件是否有異常情況,如脫焊、斷線、錯(cuò)裝、燒焦、變 色等,直接找到損壞的零部件。

替代法:就是用好的元器件、電路板或模擬部分 代替懷疑有可能損壞的部件,替代后看是否正常。

比較法:就是利用萬用表、示波器等儀器對(duì)懷疑 有故障的部件測(cè)量的電壓、波形等數(shù)值與正確的進(jìn)行比 較以尋找故障原因。

插拔法:就是將接插件或芯片拔出或插入來尋找 原因的方法。

代碼診斷法:就是利用儀表自動(dòng)診斷顯示的錯(cuò)誤 代碼來找出故障的方法。對(duì)于儀表本身的一些故障,儀 表能自動(dòng)給出錯(cuò)誤代碼,然后查一下故障代碼表,就知道 故障出現(xiàn)在哪一部分。

3.具體維修實(shí)例

故障現(xiàn)象:一臺(tái)SCS - 50t的地磅,小秤量 示值誤差正常,而到30t以上秤量比實(shí)際值小1t多。

故障分析:用稱重信號(hào)模擬器試驗(yàn),判斷出故障原因 不在稱重儀表。檢查限位無異常,秤臺(tái)底部也無異物卡 住,用砝碼壓偏載,發(fā)現(xiàn)其中一個(gè)角在大秤量時(shí)稱量減 小,反復(fù)查看其周圍均無異物。

故障處理：更換此傳感器,故障解除。將換下的傳 感器單獨(dú)測(cè)試,其增益在大秤量時(shí)有減小現(xiàn)象。

故障現(xiàn)象:一臺(tái)SCS - 30t地磅在加載后, 稱量示值顯示值向正方向漂移,數(shù)分鐘后穩(wěn)定。

故障分析:用稱重信號(hào)模擬器試驗(yàn),判斷出故障原因 不在稱重儀表。檢查4路傳感器,分別一路一路斷開傳 感器,每斷一路觀察儀表顯示情況,各路斷開后都有漂 移,用萬用表測(cè)量接線盒絕緣電阻,發(fā)現(xiàn)其阻值< 500Q , 并有漂移 。

故障處理：用電吹風(fēng)機(jī)對(duì)接電板正反面吹數(shù)分鐘, 再對(duì)接線盒內(nèi)部吹數(shù)分鐘，待其自然冷卻后重新接上傳 感器,儀表漂移現(xiàn)象有所好轉(zhuǎn),但仍有少量漂移,更換整個(gè)接線盒,故障解除。

⑶故障現(xiàn)象:一臺(tái)SCS - 80t地磅,零點(diǎn)示值 正常,稱量在超過30t后示值不穩(wěn)定。

故障分析:用稱重信號(hào)模擬器試驗(yàn),判斷出故障原因 不在稱重儀表。打開接線盒,測(cè)量接線盒絕緣電阻顯示 正常,分別測(cè)量傳感器的激勵(lì)電阻、輸出電阻與絕緣電阻 也均正常,用16t砝碼壓偏載,發(fā)現(xiàn)其中有一個(gè)角在負(fù)載 超過10t時(shí)開始有不穩(wěn)定的現(xiàn)象,把這個(gè)傳感器從接線 盒中拆除,用60t的載重汽車稱量,雖然示值不準(zhǔn)確,但 沒有示值不穩(wěn)定現(xiàn)象,重新接上該傳感器,再上載重汽車 時(shí)示值又出現(xiàn)不穩(wěn)定現(xiàn)象,這下我們可以基本確定是該 傳感器損壞。

故障處理:更換傳感器重新調(diào)整檢定,故障解除。

(4)故障現(xiàn)象:一臺(tái)SCS - 80t地磅,在雨天和 晚上稱重時(shí)有稱量不準(zhǔn)及不穩(wěn)定的現(xiàn)象發(fā)生。

故障分析：因?yàn)?/span>地磅是安裝在室外的,所以不可能在雨天進(jìn)行維修。白天去了幾次都沒有觀測(cè)到故障 現(xiàn)象。用稱重信號(hào)模擬器試驗(yàn)，判斷出故障原因不在稱 重儀表。因雨天才出故障,首先考慮是否是傳感器或接 線盒是否絕緣性能差而導(dǎo)致稱量不穩(wěn)定,反復(fù)檢查各路 傳感器及接線盒,均未發(fā)現(xiàn)異常。把儀表移到秤臺(tái)前，甩 開原來的傳輸電纜線直接接入接線盒，故障消失了。由此 判斷問題在于接線盒至儀表的傳輸電纜上,叫來該廠電工 詢問，得知該廠在安裝圍墻照明燈時(shí)在傳輸電纜管道中穿 入了一條220V的電源線。所以在雨天和晚上照明燈開啟 時(shí)由于電磁場(chǎng)的作用而使地磅稱量發(fā)生變化。

故障處理:把電源線與電纜傳輸線分開(相隔1米以 上），故障解除。